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27 janvier 2016, je lis le Journal de Québec , version imprimée. Une nouvelle parle des enfants immigrants d'origine musulmane arrivés à l'école, en classe de francisation, lesquels s'ajoutent à ceux arrivés. Jusque là, ce me semble positif. Puis j'éprouve un certain malaise en voyant une photo. Une  fillette d'âge du niveau primaire porte le hijab (voile couvrant la tête et le cou, sauf le visage).  Fillettes d'une école primaire (11 ans et moins) arrivées au Québec, en classe de francisation  Or, depuis le temps que je lis sur le sujet, je sais que la raison culturelle est pour éviter les désordres de nature sexuelle. Les hommes partisans du port du voile disent que c'est pour empêcher de convoiter la femme (autrement considérée comme une «salope»); terme politically correct =par «modestie» pour la femme. Mais le problème, l'enfant qui porte le voile est nettement une enfant. Je vérifie la version web, même constat de photo. (Journal de Qué...

Bibi Wilhailm, une jeune Allemande de 16 ans demande la protection des hommes de son pays, dans une vidéo qui a été retirée de Facebook sur ordre du gouvernement allemand Bibi Wilhailm, janv. 2016 La vidéo a refait son chemin en raison de la volonté des internautes de combattre la censure des réseaux sociaux. Cette jeune Allemande d'environ 16 ans (vidéo plus bas) supplie les hommes allemands de les protéger, elles les jeunes femmes du pays. Elles ne peuvent plus sortir sur la rue en tenue d'été (ex. T-shirt) sans être insultées ou se sentir menacées. Bibi en appelle à des patrouilles d'hommes, des civils, dans les rues. La raison étant que les autorités ne les protègent pas. Devinez quoi? La vidéo a été interdite de publication et est éliminée des réseaux sociaux allemands comme Facebook (FB), sur demande du gouvernement pour les messages semblables appelant à une protection. On ne veut pas que le monde sache, exactement comme dans d'autres pays avant eux (...

24 janv. 2016 - Si la montée islamiste convergente vaut certainement le nazisme, la passivité des élus, des élites et des médias leur vaudra le titre peu reluisant de «collabos». Ou à tout le moins à la négligence criminelle à des fins opportunistes politiques  Dans un billet intitulé « Parce qu’on est en 2016! », l'économiste Nathalie Elgrably-Levy, comme un nombre croissant très lentement d'analystes de l'actualité plus alertes (ex. Fab de Pierrebourg), dénonce la passivité proche de la complicité entretenue par le Canada envers les radicaux islamistes comme ceux de l'État islamique (Daech). Ma réponse, dans les commentaires de son billet  ( 22 janv. 2016 ) «Nous aurions pu apprendre de l'expérience de l'Europe des dernières années, mais apparemment, cela n'arrivera pas. Il faut toucher au feu pour savoir que ça brûle. D'ailleurs c'est étrange, dans les médias du Québec on n'apprend pas grand chose sur les problèmes que vit l...

Parce qu'on est samedi - Vous souvenez-vous de la ZENN Car de 2007? Une 100% électrique, dite pour un usage de proximité, rechargeable en 4 heures dans une simple prise électrique domestique standard? La ZENN Car, fabriquée au Québec, a été prise dans les dédales de la bureaucratie. SVP faire suivre à vos partis politiques. Le Québec et le Canada ne sont pas très «  startups friendly   » (facilitants pour les nouvelles entreprises) de chez nous La résistance administrative vient-elle du fait que nos « startups » (entreprises naissantes) ne peuvent pas exercer des lobbys puissants comme les fabricants américains; «genre comme» Tesla? C'est que la voiture était fabriquée au... Québec. Ouille! Ça fait mal. Pour lancer une entreprise ici, on dirait qu'il il faut trois avocats et deux lobbyistes pour un entrepreneur. On se croirait au temps des scribes payés à la lettre (au nombre de caractères). Ceux-ci allongeaient les mots et complexifiaient l'orthographe pour...

Démo d'un essai routier d'une automobile de technologie Hybrid Air qui devrait être commercialisée sous peu (2016 ?) par PSA Peugeot Citroën. Une voiture pour conduite urbaine. Je crois personnellement beaucoup à la voiture hybride, car l'énergie électrique (recharge de véhicules 100% électriques) n'est pas aisément accessible à tous les pays. Il faut produire cet électricité en grande quantité, et les pays n'ont pas tous les ressources naturelles pour le faire. Par exemple, produire de l'électricité dans des centrales nucléaires ou au charbon ou au diesel pour ensuite recharger des voitures écolo ne serait pas l'idée du siècle... L'hybride peut constituer une partie de la solution à une transition incontournable, jusqu'à ce qu'on puisse appliquer une solution qui tienne compte de plusieurs facteurs, incluant l'économie des pays. L'algorithme de la technologie de PSA Peugeot Citroën permet d'alterner entre conduite conventio...